TZ NO.:TS-086
製品紹介: マクファーソン サスペンション システムの振動制御の強化
サスペンション トップマウント ベアリングは、マクファーソン独立サスペンション システムの重要な機能コンポーネントです。車両の荷重を支え、ステアリングの回転を可能にし、路面と車体の間の振動伝達を管理する重要な役割を果たします。
当社の設計は、制御された振動減衰に重点を置いています。高強度エンジニアリング プラスチック保持器は、転動体を分離するためだけでなく、衝撃荷重下での制御された弾性変形を通じて振動挙動を改善するためにも使用されます。-
車両が路面からの衝撃に遭遇したとき、ケージ構造が初期の衝撃伝達を軽減し、振動エネルギーがより徐々にサスペンション システムに伝達されるようにします。これにより、衝撃の快適性が向上し、凹凸のある路面を走行する際の不快感が軽減されます。
製品寸法と構造図:
内径: 49 mm;外径: 70.5 mm;高さ：8.5mm。
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車両シリーズ |
モデル |
カテゴリ |
対象年度 |
OE番号 |
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ヨーロッパ |
シトロエン |
ジャンパー 244 |
1994-2006 |
5035.30 |
|
ジャンパーVAN |
2006- |
5035.39 |
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プジョー |
ボクサーI |
1994-2002 |
5035.47 |
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|
ボクサー II |
2002-2006 |
5035.46 |
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|
ボクサーIII |
2006- |
1302443080 |
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フィアット |
ドゥカト 244 |
2002- |
5035.50 |
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ドゥカト |
2008- |
1318573080 |
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|
ドゥカト 230 |
1994-2002 |
1355179080 |
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|
ドゥカト |
2006- |
VKD 35017 |
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デュカト レススタイル。 DS |
2001-2006 |
MK047 |
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|
デュカト レススタイル。 BZ |
2001-2006 |
1620298580 |
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|
プジョー |
J5バス(280P) |
1981/09-1990/09 |
5035.56 |
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|
J5ボックス(280L) |
1981/09-1990/09 |
5035.61 |
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|
J5 プラットフォーム/シャーシ(290L) |
1990/09-1994/02 |
M259.05 |
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|
J5バス(290P) |
1990/09-1994/02 |
1342879080 |
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|
J5 プラットフォーム/シャーシ(280L) |
1981/09-1990/09 |
5035.17 |
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|
J5ボックス(290L) |
1990/09-1994/03 |
4390179 |
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|
ボクサーバス(230P) |
1994/03-2002/04 |
VKD 35016 |
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|
ボクサーボックス(230L) |
1994/03-2002/04 |
5032.24 |
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|
ボクサープラットフォーム/シャーシ(ZCT_) |
1994/03-2002/04 |
M259.04 |
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フィアット |
デュカートボックス(230L) |
1994/03-2002/04 |
5035.39 |
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|
デュカートボックス(290) |
1989/03-1994/05 |
5035.47 |
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|
ドゥカト パノラマ(290) |
1990/01-1994/05 |
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|
ドゥカートバス(230) |
1994/03-2002/04 |
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DUCATO プラットフォーム/シャーシ(290) |
1989/03-1994/05 |
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DUCATO プラットフォーム/シャーシ(230) |
1994/03-2002/04 |
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|
ドゥカートバス(244,Z_) |
2002/04- |
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デュカートボックス(244) |
2002/04- |
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DUCATO プラットフォーム/シャーシ(244) |
2002/04- |
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プント (176) |
1993/09-1999/09 |
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プント コンバーチブル(176C) |
1994/04-2000/06 |
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プントバン(176L) |
1996/04-2000/02 |
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タレントボックス(290) |
1989/03-1994/03 |
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TALENTO プラットフォーム/シャーシ(290) |
1989/03-1994/03 |
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|
タレントバス (290) |
1989/03-1994/03 |
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|
アルファロメオ |
AR6バス(280) |
1985/04-1989/12 |
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|
AR6ボックス(280) |
1985/04-1989/12 |
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シトロエン |
C35バス |
1973/11-1994/01 |
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|
C35ボックス |
1973/11-1994/01 |
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C35ピックアップ |
1973/11-1994/01 |
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C25ボックス(280_、290_) |
1981/07-1994/03 |
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C25 プラットフォーム/シャーシ (280_、290_) |
1981/07-1994/03 |
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|
C25バス(280_、290_) |
1981/07 - 1994/02 |
製造能力
この設計は、サスペンション システム開発における 20 年以上の経験の成果です。当社の研究開発チームは、製品の安定性と耐久性を向上させるために、振動挙動と材料性能を継続的に研究しています。
高度な生産設備と管理された製造プロセスにより、大規模な設計仕様の一貫した実行を保証します。
カスタマイズ機能
さまざまな車両要件に基づいて OEM/ODM カスタマイズを提供します。減衰挙動などの主要な性能特性は、保持器の材質、グリースの粘度、内部すきまの設計を変更することで調整できます。
これにより、さまざまな乗り心地やハンドリング要件に合わせて製品を調整することができます。
品質管理
一貫した性能を保証するために、すべてのユニットは回転トルクや騒音テストを含む全数検査を受けます。
特殊な試験装置を使用して、制御された条件下でのスムーズな回転と許容可能な騒音レベルを検証します。
アプリケーション
マクファーソン独立サスペンション システム用に設計されており、乗用車、SUV、商用車、軽量建設機械に適しています。{0}}幅広い OEM 代替アプリケーションと互換性があります。
梱包と配送
中立的な輸出梱包が可能です。当社はEXWおよびDDP取引条件をサポートしています。発送前に出荷の最新情報を提供できます。
アフターサービス-
すべての製品には「1-年 / 30,000 km」の保証が付いています。あらゆる問題にタイムリーに対応できるよう、専用のアフターサポートが提供されます。
よくある質問
標準リードタイムは30日です。カスタムサンプルの開発には約60日かかります。最小注文数量は 100 個です。
支払い条件
支払いは人民元で受け付けます。ボリュームディスカウントが利用可能です。標準注文には 30% のデポジットが必要です。
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